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汉兰达变速箱重复修理 厂家“延保”情绪含糊

2016-10-31 08:52:00    我国质量万里行        点击:

  陕西王先生最近两个月为他的车子烦恼不已。

  作业是这个姿态,2013年10月9日王先生购买了一款2013款2.7五座紫金版的汉兰达轿车,开了将近两年,2015年8月份他发现此车车速在60迈至120迈的区间里,发动机转速在2000左右正常行进的时分,车子转速表上下来回跳动,一起车子自动加减速。

  2015年10月份王先生把车开到4S店进行修理,等了十几天,4S店承认车子是变速箱出厂质量问题,免费给车子替换了变速箱里边的变速箱阀体和变距器。交车的时分车子问题处理了,但是到了本年2月份相同的问题又发作了。

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  汉兰达变速箱重复修理

  王先生也不明白是什么原因,在网上跟其他车友彼此谈天了解状况,一些车主反映厂家也找不到原因,时刻长了变速箱会完全坏掉,挂到D档都不会走。

  本年9月份,王先生把车开到湖北省的4S店来处理,考虑着当地4S店技能应该能先进一点,或许能从底子上处理车子变速箱的问题。

  王先生说:“湖北4S店的技能总监在高速上开车测验了几回,之后把测验的数据流跟转速表跳动的视频发给广汽丰田厂家,厂家技能部门剖析仍是变速箱的质量问题,说是换变速箱阀体和变距器,再分解开整个变速箱清洗一下或许就会好,但是相同的问题换相同的配件,仅仅交车时好了,短时刻又会呈现这个症状。”

  王先生告知我国质量万里行:“期望厂家承认是变速箱的问题的话,能给车子替换变速箱总成,不要一向换这两个配件,由于车子到10月9日就满三年,行将超越质保规模了,假如交车时好了,可没多久再呈现相同的问题,到那时厂家不担任该怎么办?”

  “实践厂家也没有找到病根,用扫除的方法拿我的车做试验。厂家担任人再三告知我这次他们会组织4S店进行仔细处理,肯定不会再呈现问题了。”王先生心里仍是有些忧虑。他要求厂家给替换的零件延伸质保期,厂家并不容许,只能依照他们的修理方法处理。无法之下,王先生只好把车放到4S店里,4S店的修理人员相同仍是替换了变速箱阀体和变距器。

  在9月20日,4S店交车的时分问题处理了,王先生发现的确没有那种症状了。可谁想到10月1日的时分,问题又呈现了,再次开回4S店,4S店主管试车后也承认问题又存在了。王先生又再次联络厂家客服阐明状况等候回复。

  王先生说:“还好是10月1日发现又出问题了,比方9日今后呈现问题,试想广汽丰田厂家会不会直接来一句你的车脱保了呢?可质保期之内变速箱发作相同的问题三次,两次替换相同配件,换上去的配件立刻又坏掉,没有找到真实问题所在,广汽丰田厂家不能这样欺骗我啊?”

  据王先生前几日得到的回复:“厂家技能部门经过从头丈量数据流,承认仍是变速箱的问题,跟没有修之前是如出一辙的数据,或许他们仍是找不到呈现问题的原因,预备给车子替换变速箱总成。”

  王先生再次提出变速箱延伸质保,由于忧虑替换变速箱今后假如这个问题相同存在就要自费修理。截止发稿前,厂家并没有给王先生清晰的答复。

  许多顾客都会碰到跟王先生相似的状况,特别是车子行将过保或许保内问题一向修欠好拖到质保期,据我国质量万里行消费12bet官网渠道计算,本年1月至9月,收到顾客12bet官网延保问题有74例。大部分顾客碰到的首要阻止仍是存在于厂家与4S店之间的彼此推诿。

  4S店供给的延保顾客该不应买?

  现在许多4S店在顾客买车或许是质保行将过期的时分引荐车主购买延保服务。

  那么顾客怎么样挑选,延保服务顾客该不应买?

  一般延保费用是依据不同车型而拟定,一般有三种延保规模:1、中心部件,包含发动机、变速箱等;2、在中心部件根底上增加了转向体系、空调体系、制动体系等其他的一些部件;3、挨近现在厂家供给的整车保修,是等级最高的。顾客还能够挑选相应的1年到3年等不同的延保年限。并且还会有附加服务,比方必定次数的免费事端路途救援,保养工时费优惠等等。

  一般来讲,延保的优点一是能够供给额定的保证,假如重要部件呈现毛病,无需花费。还有便是延保服务中的附加服务,比方免费路途救援等等。延保的坏处便是必须在4s保养。现在大部分延保服务自身不赚钱,最重要的便是靠把顾客拴在4S店保养,来赚钱。众所周知,相对一般修理店,4S店的保养、修理费用但是比较高的。

  关于轿车延保,车主们的观念纷歧。有人以为,购买延保好比多买了份稳妥,只需付出并不太多的费用,就能防止在一两年内因中心机械毛病而开销大笔费用。也有人以为,轿车工艺杂乱,出了问题到底是人为原因仍是产品质量问题,车主底子说不清,买了延保终究能不能享用仍是厂商说了算,这种冤枉钱不应出。别的,还有人以为,相对一般修理店,4S店的保养、修理费用较高。假如一旦购买了延保,那在延保期内自己的车辆修理、保养就都得在4S店进行,这对车主来说是增加了担负。

  能够简略算笔账,首要,花5千元购买根底延保服务,保证周期从2年6万公里,延伸到5年15万公里。这还得是一个一般品牌,奔跑宝马下不来。每年保养2-3次,均匀一年花费3000千元,保养费用5年总计1万5千元,再加上5千的延保费用,便是2万元。假如在一个靠谱的修理店保养,价格打8折来算,5年保养费用1万2千元,没了。并且这还不算某些黑心4S店忽悠不明白的顾客做的一些没必要的项目,这些项目往往都和延保条款挂钩,比方说假如不做发动机清洗,那么假如发动机真出了问题,有或许就不再享用延保服务了,简直让顾客无从挑选。

  据悉,4S店供给的这个延保,不是什么时分都能买的,一般是整车保修期完毕前至少3个月。和原厂整车质保不同,一般的延保规模都是发动机和变速箱相关的部件,而现在的车辆制作技能现已提高了许多,除非有规划缺点的车,不然一般是不会呈现严重机械毛病的。而假如想把延保规模提高到整车,那么需求的价格也就相应上升了。但其实假如仅仅出一些小问题,在修理厂修车的花费,大部分状况下仍是比那大几千元的延保费用合算的。

  就现在出售的延保服务产品而言,一般只在协议中对承保零件进行了罗列。比方根底的发动机延保,一般指的便是这么一个秃机、不包含附件,承保的都是那些简直不会坏的机械部件,那些相对简单坏的部分,比方ECU、传感器、电磁阀这种,都革除。比方喷油嘴,会给算进燃油体系,不属于发动机部分,这些有的4S店不会给罗列出来,顾客也不知道那个零件爱坏那个不爱坏。而一旦出了问题,到底是人为原因仍是产品质量问题,是否在延保规模内,顾客底子说不清,有的时分厂家原厂质保还扯皮,更别提这个经销商行为。

  因而,我国质量万里行在此提示顾客,购买轿车延保需求留意以下几个问题:

  榜首,延保服务的规模。厂商供给的保修规模十分广泛,除了公认的玻璃水、油液、刹车片等纯易耗品一般有一个独自保修的期限以外,绝大多数零部件都在厂商保修规模内,能够经过4S店进行索赔。而后续购买的延保服务多数只针对发动机、变速箱等首要轿车部件,损坏索赔的概率较小。

  第二,购车半年内买延保较合算。现在许多厂家和4S店供给的延保服务分为一年期与两年期两种。而许多4S店为了争夺客户,在客户购车半年内,会推出较大扣头的延保计划,这个时分购买比较合算。

  第三,看清合同条款。现在轿车延保服务还处于起步阶段,不同公司推出的延保服务的保证规模纷歧样,车主在签合同前需求全面了解产品的保证规模。别的,车主在签合同前必定要了解免责条款,比方,要求购买延保服务的客户要一向在该店内修理保养,不然合同停止。

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